【纯转帖】一起来学习直排、G鼓、S鼓、H鼓、M鼓的区别
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发布于 2011-03-09 22:27:21
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普及一下排气知识，关于直排、G鼓、S鼓、H鼓、M鼓的区别直排:汽车噪音过大，而且会失去低扭。S鼓:有两次膨胀，外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力.G鼓:有三次膨胀设计，增加马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩的损失减至最小（马力增加逊于S鼓，但扭力损失更少几乎为零），而且声响更加沉实。H鼓:专供高档轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），其大小要根据车排量进行设计。（这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎么样，没介绍优缺点。听说声音很迷人M鼓(可变回压尾鼓<首先让我们了解什么叫"可变回压"?就拿世界级品牌REMUS来说，在回压鼓里有着他的独创设计(具体专利方面比较细节的问题就要问制造商了~)，简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力芭蕉:又名排气支管或排气歧管.一般的中小排气量的4缸民用车，排气路径都是4路汇成1路的，设计不好的排气支管在发动机高转的时候就形成扰流。就会引发排气不畅。改装时可以选用4出2合1的排气支管。而原车的排气支管大都由生铁铸造，有条件的情况下在改装排气支管时可以定做耐高温钛合金的改装用品。
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2011-03-09 22:34:33
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沙发
好！！！
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2011-03-09 22:51:51
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板凳
好贴！！！！！
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2011-03-10 00:37:17
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地板
还是不够详细，呵呵
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2011-03-10 00:47:42
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你改的什么鼓啊？开始来普及了，呵呵！！ 对了，包围还没有搞啊
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2011-03-10 08:22:52
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这些改了之后，保养还认不认？
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2011-03-10 09:11:13
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头焦，胶结中·······
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2011-03-10 09:11:40
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浮云啊浮云
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2011-03-10 17:43:30
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弄个M 的 看来对 1.3 很有用
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2011-03-10 18:05:08
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引用:原帖由 wj_z888 于 2011-03-10 00:47 发表在 4 楼 你改的什么鼓啊？开始来普及了，呵呵！！ 对了，包围还没有搞啊 现在还啥都没动呢。先了解透彻了再说- -如果改的话，大概会选M鼓吧。我不太喜欢噪音太大的尾排...M鼓貌似低调点
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2011-03-10 18:10:44
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好，这个要顶、、、
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2011-03-10 21:52:41
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有改过的TX提供下图片学习下
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2011-03-11 09:32:57
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再详细点就更好
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2011-03-11 12:31:14
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官他什么鼓，我用的是P股
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2011-03-12 16:51:29
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楼上回答的好~~~~~~~~~~~~~~~
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